
1、油被污染。
2、油封渗漏。
3、管路密封不严密。
4、进气口滤网堵塞。
5、油箱内油量不足。
6、油管泄漏。
7、进气阀板卡住。
8、旋片卡住或损坏。
9、内部磨损或损坏。
10、“O”形圈老化。
1、换油、重新测量极限压力。
2、调换油封。
3、检查管路连接处密封情况,消除泄漏。
4、清洁进气口滤网。
5、加油到规定的油位。
6、调换油管或重新装配油管。
7、检查进气口阀板动作是否灵活。
8、调换旋片。
9、调换磨损部分或重新调整装配。
10、调换“O”密封圈。
1、电压不足。
2、泵或电机卡住。
3、联油器损坏联轴器向无间。
4、环境温度低,油粘度大。
1、核对电压。
2、除去风扇盖试转泵和电机分别找出泵和电机的故障。
3、调换损坏联轴器,调整轴向间隙。
4 、将油加热。
1、泵油太多。
2、排气过滤器安装位置不正或过滤器材料破裂。
3、排气过滤器堵塞。
4、回油阀失效。
1、放去过多的油。
2、重新安装排气过滤器,或调换过滤器。
3、调换过滤器。
4、更换或修理回油阀。
1、联轴器弹性块磨损。
2、旋片、泵体磨损失效。
1、调换联轴器弹性垫块。
2、调换磨损件。
1、没有中够的空气通风冷却泵。
2、泵内油太多。
3、泵油不足。
4、油变质,劣化。
1、清洁电机和泵的散热片,供给足够的流动空气冷却泵。
2、放去过多的油,调整油位。
3、加油到规定的油位。
4、换油。
1、泵无油工作或旋片折断。
2、长时间在错误转向下运转。
3、滑动轴承长时间在少油或无油情况 下工作咬死。
1、检修泵或调换叶卡。
2、纠正转向,检查和调换叶片。
3、加油并调换失效零件。
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